{"id":10866,"date":"2024-08-19T08:55:57","date_gmt":"2024-08-19T07:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sensxpert.com\/?post_type=customer-success&#038;p=10866"},"modified":"2025-04-29T09:48:03","modified_gmt":"2025-04-29T08:48:03","slug":"luftfahrtindustrie-digitalisierung-verbundwerkstoffherstellung","status":"publish","type":"customer-success","link":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/customer-success\/luftfahrtindustrie-digitalisierung-verbundwerkstoffherstellung\/","title":{"rendered":"Wie ein f\u00fchrendes Luftfahrtunternehmen ihre Flugzeugproduktion mit sensXPERT transformierte"},"content":{"rendered":"<style>\n    \/* .key-title img {\n        width: 100%;\n        height: auto;\n    } *\/\n\n    .key-title,\n    .key-title-2 {\n        display: flex;\n        flex-direction: row;\n        justify-content: space-between;\n    }\n\n    .key-title,\n    .key-title-2 h3 {\n        font-size: 4rem;\n        line-height: 4.4rem;\n        font-weight: 700;\n        color: #042EA0;\n    }\n\n    .key-texts,\n    .key-texts_2 p {\n        font-size: 1.6rem;\n        line-height: 2.4rem;\n\n    }\n\n\n\n    .pad {\n        background-color: #F8F8F8;\n        padding: 4rem;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .key-texts {\n        border-top: 2px solid #042EA0;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .key-texts_2 {\n        border-top: 2px solid #042EA0;\n        border-bottom: 2px solid #042EA0;\n        width: 80%;\n    }\n\n    .key-texts p {\n        width: 100%;\n\t\tfont-size: 16px !important;\n\t\tline-height: inherit !important;\n    }\n\n    .key-texts_2 p {\n        width: 100%;\n    }\n\n    .pad-2 {\n        padding: 10rem 0;\n        background-color: #F8F8F8;\n        margin-top: -9.8rem;\n    }\n\n    .icon {\n        display: flex;\n        justify-content: end;\n    }\n\n    .icon img {\n        width: 44px;\n        height: 44px;\n    }\n\n    .icon-2 img {\n        width: 25px;\n        height: 32px;\n    }\n\t\n\t.cs__content-body .key-facts {\n        max-width: 100% !important;\n        padding-top: 20px !important;\n    }\n\t\n\t.key-title h2 {\n\t\tmargin-top: 0 !important;\n\t\tfont-size: 3.2rem !important;\n\t}\n\n    @media (max-width: 768px) {\n\n        .key-title,\n        .key-title-2 h3 {\n            font-size: 3.2rem;\n            line-height: 3.6rem;\n        }\n\n        .key-texts {\n\n            width: 100%;\n        }\n\n        .key-texts_2 {\n\n            width: 100%;\n        }\n\n        .icon,\n        .icon-2 {\n            display: flex;\n            justify-content: end;\n        }\n\n        .icon img {\n            width: 36px;\n            height: 36px;\n        }\n\n        .pad {\n            padding: 2.8rem;\n            width: 100%;\n        }\n\n\n        .pad-2 {\n            margin-top: 0rem;\n            padding: 6rem 0;\n            background-color: #F8F8F8;\n        }\n    }\n\n    @media (max-width: 500px) {\n\n        .key-title,\n        .key-title-2 h3 {\n            font-size: 2.4rem;\n            line-height: 3.2rem;\n        }\n\n        .pad {\n            padding: 2.6rem;\n            width: 100%;\n        }\n\n\n        .key-texts p {\n            width: 100%;\n        }\n\n        .key-texts_2 p {\n            width: 100%;\n        }\n\n        .key-texts_2 {\n            width: 100%;\n        }\n\n        .icon img {\n            width: 32px;\n            height: 32px;\n        }\n\n\n        .icon-2 img {\n            width: 25px;\n            height: 32px;\n            margin-left: 4rem;\n        }\n\n        .pad-2 {\n            padding: 4rem 0;\n            background-color: #F8F8F8;\n        }\n    }\n<\/style>\n<section class=\"pt-xl key-facts\">\n\n    <!-- <div class=\"container\" style=\"background-color: #F8F8F8; padding: 5rem 0;\">\n        <div class=\"row\"> -->\n    \n\n        <div class=\"container-custom\">\n            <div class=\"row\">\n                <div class=\"pad\">\n                    <div class=\"col-12\">\n                        <div class=\"key-title\">\n\n                            <div class=\"col-7\">\n                                <h2 class=\"h3 mb-3\">Wichtigste Fakten<\/h3>\n                            <\/div>\n                                                            <div class=\"col-3 icon\">\n                                    <img data-src=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lighbulb.png\" alt=\"\">\n                                <\/div>\n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n\n                    <div class=\"col-12\">\n                                                                                    <div class=\"col-12 key-texts\">\n                                    <p class=\"mt-3\">Der Druck des Marktes belastet die Hersteller von Luft- und Raumfahrtteilen zunehmend, insbesondere im Hinblick auf Industrie 4.0. Um den aktuellen Anforderungen gerecht zu werden, hat ein f\u00fchrendes Unternehmen der Luftfahrtindustrie mit sensXPERT zusammengearbeitet, mit dem Ziel, die Effizienz zu steigern.<\/p>\n                                <\/div>\n                                                            <div class=\"col-12 key-texts\">\n                                    <p class=\"mt-3\">Das Luftfahrtunternehmen stellt faserverst\u00e4rkte Verbundteile her, die f\u00fcr die Unterst\u00fctzung des Rumpfes verwendet werden. Da es sich um ein gro\u00dfes und komplexes Teil handelt, besteht der langwierige Produktionsprozess aus mehreren Schritten. VARTM, Abk\u00fchlphasen und Aush\u00e4rtung im Autoklaven, um genau zu sein.<\/p>\n                                <\/div>\n                                                            <div class=\"col-12 key-texts\">\n                                    <p class=\"mt-3\">Durch die Implementierung von sensXPERT und die Digitalisierung des Prozesses erhielt das Luftfahrtunternehmen Einblicke in die Leistungsprognosen des Bauteils, was Korrekturen vor den nachgelagerten Qualit\u00e4tssicherungspr\u00fcfungen erm\u00f6glichte. Es wurden nur 50 Minuten an Messdaten ben\u00f6tigt, um das Ergebnis eines Zyklus vorherzusagen und entsprechend zu optimieren. Die Steigerung der Prozesseffizienz ist nur einer der Vorteile, die die Digitalisierung in diesem Fall mit sich brachte.<\/p>\n                                <\/div>\n                                                                        <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n\n\n    <!-- <\/div>\n    <\/div> -->\n<\/section>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Luftfahrtindustrie ist ein sich stetig weiterentwickelnder Sektor, gepr\u00e4gt von Innovation. Seit der erfolgreichen Erfindung des schwerer-als-Luft-Flugzeugs durch die Gebr\u00fcder Wright haben Wettbewerb und der Drang nach Fortschritt die Branche zu einem Vorreiter im wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt gemacht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Fortschritt l\u00e4sst sich eindrucksvoll durch die Expansion der Branche veranschaulichen: Die globale Flotte soll von 24.510 Verkehrsflugzeugen im Jahr 2023 auf beeindruckende 48.575 im Jahr 2042 anwachsen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Stock-Image-Composite-part-Aviation-1-1024x683.jpg\" alt=\"Aviation composite part\" class=\"wp-image-5368\" style=\"width:496px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Stock-Image-Composite-part-Aviation-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Stock-Image-Composite-part-Aviation-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Stock-Image-Composite-part-Aviation-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Stock-Image-Composite-part-Aviation-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Stock-Image-Composite-part-Aviation-1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend diese Zahlen die Gr\u00f6\u00dfe der Branche verdeutlichen, ist ein wesentlicher Faktor f\u00fcr das erwartete Wachstum der gro\u00df angelegte Produktionshochlauf, den Luftfahrt-OEMs planen, um ihre \u00fcberf\u00fcllten Auftragsb\u00fccher abzuarbeiten. Dieser Hochlauf wird durch die Bem\u00fchungen der Fluggesellschaften angetrieben, die gestiegene Verbrauchernachfrage nach der Pandemie zu befriedigen und effizientere Flugzeugmodelle in ihre Flotten zu integrieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allerdings hat sich der Luftverkehr seit COVID-19 schneller erholt als die Flugzeugproduktion, was den Druck auf die Hersteller erh\u00f6ht hat. Sie m\u00fcssen die Produktion steigern und gleichzeitig sicherstellen, dass jede Komponente h\u00f6chsten Qualit\u00e4ts- und Sicherheitsstandards entspricht. Zus\u00e4tzlich liegt der Fokus der Branche zunehmend auf der Erreichung von Nachhaltigkeitszielen. W\u00e4hrend der CO\u2082-Fu\u00dfabdruck ein wichtiger Indikator ist, stehen KPIs im Vordergrund, die den Energieverbrauch senken und Rohstoffe effizient nutzen, um Ausschuss zu vermeiden. Mit der Einf\u00fchrung neuer Verarbeitungstechnologien und Software wird die Nutzung von Daten zu einem wesentlichen und entscheidenden Bestandteil der Nachhaltigkeitsbem\u00fchungen. Einfache Ma\u00dfnahmen wie die Echtzeit\u00fcberwachung der Aush\u00e4rtung und das Verst\u00e4ndnis des Materialverhaltens w\u00e4hrend der Verarbeitung helfen der Branche, informiert und auf dem neuesten Stand der Trends zu bleiben. In diesem anspruchsvollen Umfeld ist Effizienz der Schl\u00fcssel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leider erweist sich die Steigerung der Produktionseffizienz in einer Branche, die strengen Vorschriften und Qualit\u00e4tsstandards unterliegt, als Herausforderung. Um die strengen Sicherheitsanforderungen zu erf\u00fcllen, verlassen sich Hersteller h\u00e4ufig auf traditionelle Prozesse wie die Aush\u00e4rtung im Autoklaven, die lange Sicherheitsreserven im Zyklus beinhalten, um eine vollst\u00e4ndige Aush\u00e4rtung der Komponenten zu gew\u00e4hrleisten. Diese langen Zykluszeiten, der hohe Energieverbrauch und der geringere Durchsatz behindern jedoch eine effiziente Fertigung und erschweren das Ziel, die Produktion hochzufahren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das f\u00fchrende Luftfahrtunternehmen in dieser Fallstudie war stets Vorreiter bei Fortschritten in der Luftfahrtproduktion. Daher wandte sich das Unternehmen 2016 im Rahmen seines kontinuierlichen Strebens nach Innovation, Produktionsoptimierung und effizienter Fertigung an NETZSCH Analyzing &amp; Testing, um die M\u00f6glichkeit einer Inline-Materialcharakterisierung zu untersuchen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was als einfache Anfrage zur Verbesserung der Produktions\u00fcberwachung begann, entwickelte sich unerwartet zu einer wegweisenden Zusammenarbeit, die die Grenzen der Luftfahrtfertigung verschob.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist die Geschichte, wie ein f\u00fchrender Hersteller in der Luftfahrtindustrie die <a href=\"https:\/\/sensxpert.com\/de\/insight\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-mid-blue-color\">sensXPERT Insight<\/mark><\/a>-L\u00f6sung integrierte, Echtzeit-Aush\u00e4rtungs\u00fcberwachung und Prozesskontrolle nutzte, um seine Prozesse zu revolutionieren, Zykluszeiten drastisch zu verk\u00fcrzen und eine tadellose Komponentenqualit\u00e4t sicherzustellen. Damit setzt das Luftfahrtunternehmen neue Ma\u00dfst\u00e4be in der Branche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Der Fertigungsprozess des Unternehmens<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Herstellung tragender Flugzeugkomponenten setzt der Luftfahrthersteller fortschrittliche Techniken und Hochleistungsmaterialien ein, um die h\u00f6chsten Standards in Qualit\u00e4t und Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Prozess beginnt mit der Auswahl von Verbundwerkstoffen, haupts\u00e4chlich kohlenstofffaserverst\u00e4rkten Polymeren (CFRP), die sich durch ihr herausragendes Verh\u00e4ltnis von Festigkeit zu Gewicht und ihre Haltbarkeit auszeichnen. Die ausgew\u00e4hlten Carbonfasern werden zu Geweben verarbeitet und anschlie\u00dfend mit RTM6-1, einem Epoxidharz in Luft- und Raumfahrtqualit\u00e4t, bekannt als Hex Flow\u00ae von Hexcel Corp., vorimpr\u00e4gniert. Diese Kombination bildet die Prepreg-Materialien, die f\u00fcr die strukturelle Integrit\u00e4t der Bauteile entscheidend sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Fertigungsprozess zeichnet sich durch den pr\u00e4zisen Einsatz des vakuumunterst\u00fctzten Harzinjektionsverfahrens (VARTM) und die anschlie\u00dfende Aush\u00e4rtung im Autoklaven aus. W\u00e4hrend des VARTM werden trockene Faserpr\u00e4formen exakt zugeschnitten und manuell in eine spezielle Form eingelegt. Diese wird anschlie\u00dfend versiegelt, und ein Gemisch aus Epoxidharz und H\u00e4rter wird unter Vakuum injiziert. Dieser Prozess dauert typischerweise bis zu 150 Minuten und beinhaltet eine langsame Aush\u00e4rtung bei niedrigen Temperaturen, um Verformungen und Spannungen zu vermeiden. In diesem Verfahren strebt der Hersteller einen Aush\u00e4rtungsgrad (Degree of Cure, DoC) von 80 % an, der f\u00fcr die vorl\u00e4ufigen strukturellen Eigenschaften des Bauteils entscheidend ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach dem VARTM-Verfahren durchlaufen die Teile eine wichtige Abk\u00fchlphase, bei der die Temperatur schrittweise von etwa 150 \u00b0C auf eine Entformungstemperatur von etwa 50 \u00b0C gesenkt wird. Diese Phase erm\u00f6glicht es den Bauteilen, auszuh\u00e4rten und einen DoC von mindestens 80 % zu erreichen, bevor sie aus der Form entnommen werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der letzte Schritt umfasst die Aush\u00e4rtung im Autoklaven, eine besonders wichtige Phase. Dabei werden die Teile kontrollierten Druck- und Temperaturzyklen ausgesetzt, um ein sekund\u00e4res DoC-Ziel von etwa 95 % zu erreichen. Dieser Schritt ist entscheidend, um die mechanischen Eigenschaften des Bauteils abzuschlie\u00dfen und eine langfristige Leistungsf\u00e4higkeit sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Luftfahrtunternehmen h\u00e4lt stets strenge Standards ein, um die Qualit\u00e4t und Sicherheit jedes einzelnen Bauteils zu gew\u00e4hrleisten. Um an der Spitze der Branche zu bleiben, sucht es kontinuierlich nach M\u00f6glichkeiten, seine Produktionsprozesse zu optimieren, indem es jeden Aspekt genau analysiert, um potenzielle Effizienzsteigerungen zu identifizieren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erkennung von Ineffizienzen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rahmen ihres Engagements f\u00fcr kontinuierliche Verbesserung identifizierte der Luftfahrthersteller einige zentrale Optimierungsm\u00f6glichkeiten in seinem Fertigungsprozess, die greifbare Effizienzsteigerungen versprachen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine der Hauptineffizienzen im Herstellungsprozess sind die langen Zykluszeiten und Sicherheitsreserven, die f\u00fcr die ausreichende Aush\u00e4rtung von Verbundwerkstoffkomponenten erforderlich sind. Obwohl diese verl\u00e4ngerten Zeiten notwendig sind, um die angestrebten Aush\u00e4rtungsgrade (DoC) zu erreichen, wirken sie sich erheblich auf den Energieverbrauch und die Produktionskosten aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zudem f\u00fchren geschlossene Formprozesse zu einem Mangel an Transparenz hinsichtlich des Echtzeit-Materialverhaltens, was die Bestimmung optimaler Zykluszeiten f\u00fcr das Entformen erschwert. Dies resultiert h\u00e4ufig in konservativen Sch\u00e4tzungen, die den Prozess verl\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dar\u00fcber hinaus, obwohl der Hersteller in seinen etablierten Prozessen erfolgreich ist, wird das Umfeld, in dem er t\u00e4tig ist, sowohl von internen Abl\u00e4ufen als auch von externen regulatorischen Rahmenbedingungen gepr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Navigieren durch regulatorische Standards: EASA<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine der zentralen Regulierungsbeh\u00f6rden, die die Branche beeinflussen, ist die Europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr Flugsicherheit (EASA). Die Vorschriften der EASA sind ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Festlegung von Sicherheitsstandards und Compliance-Anforderungen, die die Betriebs- und Produktionsstrategien von Luftfahrtherstellern direkt beeinflussen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Bestreben, die strengen Standards der EASA zu erf\u00fcllen, m\u00fcssen Luftfahrthersteller deren Vorschriften einhalten, wenn sie neue Prozesse einf\u00fchren oder bestehende mit neuer Technologie verbessern. Das Mandat der EASA umfasst die gesamte Herstellung und Wartung von Flugzeugteilen, von Triebwerken bis hin zu Avionik- und Strukturkomponenten. Jedes Teil muss zertifiziert werden, um spezifische Sicherheitsstandards zu erf\u00fcllen. Dieser Prozess umfasst eine umfassende Dokumentation, um die Historie des Bauteils bis hin zum Hersteller zur\u00fcckzuverfolgen. Dieser aufwendige Prozess stellt die Authentizit\u00e4t und Integrit\u00e4t jedes Bauteils sicher und unterstreicht das Engagement der EASA f\u00fcr Sicherheit und Qualit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dar\u00fcber hinaus regelt die <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/acceptable-means-compliance-and-guidance-material-group\/part-21-airworthiness-and-environmental\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EASA-Part-21-Verordnung<\/a> ausdr\u00fccklich die Herstellung von Flugzeugteilen und legt detaillierte Anforderungen an Designpr\u00fcfung, Produktionsmethoden und Qualit\u00e4tssicherung fest.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hintergrund der L\u00f6sung: Optimierung des Fertigungsprozesses<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2016, angesichts der Herausforderung, die strengen EASA-Standards einzuhalten und gleichzeitig die Produktionseffizienz zu verbessern, ergriff der Luftfahrtmarktf\u00fchrer proaktiv Ma\u00dfnahmen. Das Unternehmen initiierte eine Zusammenarbeit mit NETZSCH Analyzing &amp; Testing, um die Inline-Materialcharakterisierung zu nutzen und den Aush\u00e4rtungsprozess seiner Verbundwerkstoffkomponenten zu optimieren. Der erste Schritt dieser Partnerschaft war die Installation eines Systems zur dielektrischen Analyse (DEA) in einem der Autoklavprozesse des Herstellers. Diese fr\u00fche Installation war entscheidend, um Echtzeitdaten zu Materialparametern wie DoC (Degree of Cure), Temperatur und Viskosit\u00e4t w\u00e4hrend des Aush\u00e4rtungsprozesses zu liefern \u2013 Parameter, die f\u00fcr die Produktion hochwertiger und sicherer Komponenten gem\u00e4\u00df den EASA-Vorgaben unverzichtbar sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwischen 2016 und 2020 verfeinerte das Team von NETZSCH Analyzing &amp; Testing die DEA-Technologie weiter. Das Hauptziel bestand darin, sicherzustellen, dass das \u00dcberwachungssystem pr\u00e4zise und zuverl\u00e4ssige Daten lieferte und diese mit den Qualit\u00e4tsstandards der Luftfahrtindustrie in Einklang brachte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2021 unternahm NETZSCH einen bedeutenden Schritt und gr\u00fcndete die NETZSCH Process Intelligence GmbH (sensXPERT). Dieses neue Unternehmen widmet sich der Weiterentwicklung der Prozess\u00fcberwachung und f\u00fchrte zur Entwicklung der sensXPERT Insight Solution. Das System wurde speziell entwickelt, um eine umfassende Materialcharakterisierung direkt in der Form zu erm\u00f6glichen und dabei verschiedenen Druck- und Temperaturanforderungen standzuhalten. Es eignet sich f\u00fcr Verfahren wie Reaction Injection Molding, VARTM und Autoklav-Aush\u00e4rtung und demonstriert so seine Vielseitigkeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Integration der sensXPERT Insight Solution in seinen VARTM-Prozess konnte der Luftfahrthersteller umfangreiche Einblicke in Formprozesse und Materialeigenschaften gewinnen, darunter DoC, Polymerisationsgrad, Glas\u00fcbergangstemperatur (Tg) und Viskosit\u00e4t. Die F\u00e4higkeit der sensXPERT-L\u00f6sung, Echtzeitdaten zu erfassen und Materialeigenschaften zu charakterisieren, erf\u00fcllt die Qualit\u00e4tskriterien sowohl des Luftfahrtunternehmens als auch von Organisationen wie der EASA.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"350\" src=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sensor-position.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11091\" style=\"width:591px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sensor-position.png 908w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sensor-position-300x116.png 300w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sensor-position-768x296.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch die Echtzeit-Materialcharakterisierung direkt in der Form w\u00e4hrend des VARTM-Prozesses erm\u00f6glichte diese fortschrittliche \u00dcberwachungsl\u00f6sung eine pr\u00e4zise Kontrolle des Aush\u00e4rtungsprozesses. Sie erlaubte automatisierte Anpassungen, die die Zykluszeiten beim optimalen Aush\u00e4rtungsgrad (80 % DoC) stoppten. Diese Optimierung war entscheidend, um hochwertige Ergebnisse zu erzielen und gleichzeitig die Effizienz erheblich zu steigern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/prediction-image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11127\" style=\"width:702px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/prediction-image-1.png 730w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/prediction-image-1-300x173.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eines der bemerkenswertesten Ergebnisse der L\u00f6sung war die Verk\u00fcrzung der Zykluszeiten. Durch die pr\u00e4zise Identifizierung des optimalen Aush\u00e4rtungsgrads konnte das Luftfahrtunternehmen die Dauer des VARTM-Zyklus durchschnittlich um 13 % \u00b1 5,3 % und maximal um 20 % reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"694\" height=\"495\" src=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/absolute-savings-distribution.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11119\" style=\"width:599px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/absolute-savings-distribution.png 694w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/absolute-savings-distribution-300x214.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 694px) 100vw, 694px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zus\u00e4tzlich erm\u00f6glichte die verbesserte Prozesstransparenz Echtzeitanpassungen, wodurch die Abh\u00e4ngigkeit von konservativen Sicherheitsreserven reduziert wurde. Ein weiterer bedeutender Vorteil war die gesteigerte Energieeffizienz. Durch die Minimierung der Zeit, die Komponenten im Aush\u00e4rtungsprozess verbrachten, erreichte der Luftfahrthersteller eine bis zu 23% h\u00f6here Energieeffizienz, wodurch die Betriebskosten und der \u00f6kologische Fu\u00dfabdruck des Fertigungsprozesses gesenkt wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Implementierung der sensXPERT Insight Solution verbesserte die Produktionsprozesse f\u00fcr CFRP-Komponenten des Unternehmens erheblich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein erfahrener Verbundwerkstoffexperte des Luftfahrtunternehmens fasst die F\u00e4higkeiten der sensXPERT-Technologie wie folgt zusammen:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201eDie Kombination aus verk\u00fcrzten Zykluszeiten, gesteigerter Energieeffizienz und verbesserter Prozesstransparenz unterstreicht den Wert von Echtzeit\u00fcberwachung und dynamischen Anpassungen, um operative Exzellenz zu erreichen. Sie ist ein unsch\u00e4tzbarer Beitrag zu dem, was unser Unternehmen anstrebt \u2013 die f\u00fchrende Position in der Luftfahrtindustrie.\u201c<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zusammenarbeit zwischen diesem Luftfahrthersteller und sensXPERT ist fortlaufend und hat sich inzwischen von einer Vorproduktionsphase zur Serienfertigung weiterentwickelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit diesen Fortschritten sieht die Zukunft f\u00fcr alle Luftfahrthersteller vielversprechend aus, da sie Echtzeit-Prozesskontrollinnovationen \u00fcbernehmen, um Effizienz, Nachhaltigkeit und Wettbewerbsf\u00e4higkeit in der Branche zu steigern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Interessiert an weiteren Informationen?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qualit\u00e4t und Effizienz in der Luftfahrt: Nutzung der dielektrischen Analyse f\u00fcr die Prozesskontrolle<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sehen Sie ein exklusives Interview-Webinar mit sensXPERT und Testia (einem Unternehmen von Airbus) und erfahren Sie, wie dielektrische Analyse zu einem unverzichtbaren Werkzeug f\u00fcr die Echtzeit-Qualit\u00e4tskontrolle in der Luftfahrtfertigung wurde. Lernen Sie von Experten, wie automatisierte Datenanalysen und Prozessanpassungen Herstellern helfen, strenge Branchenstandards zu erf\u00fcllen und gleichzeitig die Effizienz zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schauen Sie sich das <a href=\"https:\/\/sensxpert.com\/de\/webinars\/qualitaet-effizienz-luftfahrt-dielektrische-analyse\/\">kostenlose On-Demand-Webinar<\/a> an!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/sensxpert.com\/de\/webinars\/qualitaet-effizienz-luftfahrt-dielektrische-analyse\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"535\" src=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Webinar-Qualitaet-und-Effizienz-in-der-Luftfahrt-Nutzung-der-dielektrischen-Analyse-fuer-die-Prozesskontrolle-1024x535.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11347\" style=\"width:641px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Webinar-Qualitaet-und-Effizienz-in-der-Luftfahrt-Nutzung-der-dielektrischen-Analyse-fuer-die-Prozesskontrolle-1024x535.png 1024w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Webinar-Qualitaet-und-Effizienz-in-der-Luftfahrt-Nutzung-der-dielektrischen-Analyse-fuer-die-Prozesskontrolle-300x157.png 300w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Webinar-Qualitaet-und-Effizienz-in-der-Luftfahrt-Nutzung-der-dielektrischen-Analyse-fuer-die-Prozesskontrolle-768x401.png 768w, https:\/\/sensxpert.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Webinar-Qualitaet-und-Effizienz-in-der-Luftfahrt-Nutzung-der-dielektrischen-Analyse-fuer-die-Prozesskontrolle.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit 20 % k\u00fcrzeren Zykluszeiten zu h\u00f6herer Effizienz und Qualit\u00e4t<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10544,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"customer-success-categories":[],"customer-success-industry":[68],"customer-success-process":[70],"customer-success-region":[71],"class_list":["post-10866","customer-success","type-customer-success","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","customer-success-industry-luftfahrt","customer-success-process-autoklav","customer-success-region-europa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success\/10866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success"}],"about":[{"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/customer-success"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success\/10866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13008,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success\/10866\/revisions\/13008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"customer-success-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success-categories?post=10866"},{"taxonomy":"customer-success-industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success-industry?post=10866"},{"taxonomy":"customer-success-process","embeddable":true,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success-process?post=10866"},{"taxonomy":"customer-success-region","embeddable":true,"href":"https:\/\/sensxpert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customer-success-region?post=10866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}